{"id":92,"date":"2016-02-10T13:48:19","date_gmt":"2016-02-10T13:48:19","guid":{"rendered":"http:\/\/astrobel.de\/test\/?page_id=92"},"modified":"2025-04-02T12:28:57","modified_gmt":"2025-04-02T10:28:57","slug":"main-rhein-main-rundfahrt-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/rsc-edelweiss.de\/?page_id=92","title":{"rendered":"Main-Rhein-Main Rundfahrt"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Unsere Main-Rhein-Main Rundfahrt findet am 27. Juli 2025 statt.<\/span><\/h2>\n

Im vergangenen Jahr mussten wir kurzfristig den Termin in den September verlegen. Dieses Jahr ist aber wieder alles beim Alten.<\/span><\/p>\n

Es wird 5 Strecken geben: bei der 41er und 74er Strecke bleibt man sicher auf der rechten Rheinseite. Wer sich aufs Schiff \u00fcber den Rhein wagt, hat Strecken mit 113km oder 151km zur Auswahl. \u00a0Wer dann noch mehr rheinhessisches H\u00fcgelland besichtigen will, ist herzlich eingeladen unseren Marathon mit 220km zu fahren. Hier gibt es von allem mehr: mehr Kilometer, mehr H\u00f6henmeter und mehr Verpflegung. Du hast die Wahl.<\/span><\/p>\n

Alle Infos weiter unten.\u00a0<\/p>\n

Strecken\u00fcbersicht:<\/p>\n

\"\u00dcbersicht<\/a>
Die Qual der Wahl<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Veranstaltungstag:<\/td>\nSonntag, 27. Juli 2025<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Start und Ziel:<\/td>\n60528 Frankfurt-Niederrad, Sportanlage Hahnstra\u00dfe 76<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Startzeit:<\/td>\n\n

Marathon (220km) 6:00h – 7:00h. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Tour(151km) 7:00-9:00 Uhr
Alle anderen Touren: 7:00-10:00 Uhr<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Kontrollschluss:<\/td>\n16:00 Uhr.<\/td>\n<\/tr>\n
Startgeld:<\/td>\n\n

RTF 48km und 70km: 6,00\u20ac mit BDR-Lizenz; 8,00\u20ac ohne BDR-Lizenz. Wegen der gestiegenen Kosten f\u00fcr die F\u00e4hr\u00fcberfahrt erheben wir nur f\u00fcr die l\u00e4ngeren Strecken 117km und 151km einen Aufschlag von je 2,00\u20ac.<\/span><\/p>\n

Marathon 220km<\/strong> bei Voranmeldung 20\u20ac, an der Tageskasse 25\u20ac jeweils inkl. F\u00e4hre und zus\u00e4tzliche Verpflegung.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

Gruppen-Voranmeldung:<\/td>\nVoranmeldung f\u00fcr Marathon mit \u00dcberweisung auf folgendes Konto:
RSC Edelweiss
IBAN: DE37 5005 0201 0200 5254 41
BIC: HELADEF1822
Name<\/strong> und falls vorhanden\u00a0Lizenznummer<\/strong> aus der BDR App angeben. Die Startunterlagen liegen dann am Start f\u00fcr euch bereit.<\/td>\n<\/tr>\n
Anmeldung:<\/td>\nam Start immer m\u00f6glich.<\/td>\n<\/tr>\n
Fragen zur Gruppenanmeldung:<\/td>\n0172 \/ 9 03 25 72 \u00a0Michael Wernig,\u00a0info@rsc-edelweiss.de<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Meldeschluss:<\/td>\n23. Juli 2025<\/td>\n<\/tr>\n
Gruppenpreise:<\/td>\nEs gibt keine Gruppenpreise mehr:(<\/td>\n<\/tr>\n
Waschgelegenheit:<\/td>\nAm Ziel vorhanden.<\/td>\n<\/tr>\n
Versicherung:<\/td>\nJeder Teilnehmer f\u00e4hrt auf eigene Rechnung und Gefahr. Gefahren wird nach der StVO und den Bedingungen des BDR f\u00fcr das Radtourenfahren.
Bei Veranstaltungen im Rahmen des BDR besteht Helmpflicht!<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
R\u00fcckennummern:<\/td>\nDazu gibt es noch keine klaren Vorgaben<\/td>\n<\/tr>\n
Startkarte:<\/td>\nWird am Start ausgegeben und gilt als Fahrausweis f\u00fcr die F\u00e4hr\u00fcberfahrt<\/strong>.<\/td>\n<\/tr>\n
Verpflegung:<\/td>\nGratisgetr\u00e4nke, Obst und Snacks an den Kontrollstellen. Bitte Trinkflaschen mitbringen<\/strong>.<\/td>\n<\/tr>\n
Ausk\u00fcnfte:<\/td>\n0172 \/ 9 03 25 72 \u00a0info@rsc-edelweiss.de<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Besonderes:<\/td>\nBeim Marathon, der 151km- und der 117km-Tour freie F\u00e4hr\u00fcberfahrt. (!!Startkarte gilt als Fahrschein!!) <\/strong>Abfahrtszeiten F\u00e4hre: 7.10h, 7.30h, 7.50h, 8.10h, 8.30h, 8.50h, 9.10h,…..
<\/strong>Vom Start bis zum F\u00e4hrhafen sind es 42km. Es gibt wenige Ampeln und eine Kontrolle in Gro\u00df-Gerau.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

GPS Daten<\/h3>\n

\"\"<\/a>Alle Strecken werden mit Wegweisern ausgeschildert. F\u00fcr alle, die den Wegverlauf auf dem GPS Ger\u00e4t mitverfolgen wollen: Hier<\/a> k\u00f6nnen die Streckendaten heruntergeladen werden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

Streckenplan<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0<\/th>\nH\u00f6he
(m)<\/th>\n		Marathon
(km)<\/th>\n		Tour 150
(km)<\/th>\n		Tour 110
(km)<\/th>\n		Tour 70
(km)<\/th>\n		Tour 40
(km)<\/th>\n<\/tr>\n
F-Niederrad Start<\/td>\n100,0<\/td>\n0,0<\/td>\n0,0<\/td>\n0,0<\/td>\n0,0<\/td>\n0,0<\/td>\n<\/tr>\n
Neu Isenburg<\/td>\n122,0<\/td>\n5,0<\/td>\n5,0<\/td>\n5,0<\/td>\n5,0<\/td>\n5,0<\/td>\n<\/tr>\n
Zeppelinheim<\/td>\n120,0<\/td>\n11,0<\/td>\n11,0<\/td>\n11,0<\/td>\n11,0<\/td>\n11,0<\/td>\n<\/tr>\n
Walldorf<\/td>\n107,0<\/td>\n12,5<\/td>\n12,5<\/td>\n12,5<\/td>\n12,5<\/td>\n12,5<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00f6rfelden<\/td>\n101,0<\/td>\n16,5<\/td>\n16,5<\/td>\n16,5<\/td>\n16,5<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Gro\u00df Gerau KP<\/td>\n90,0<\/td>\n25,5<\/td>\n25,5<\/td>\n25,5<\/td>\n25,5<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Geinsheim<\/td>\n90,0<\/td>\n34,5<\/td>\n34,5<\/td>\n34,5<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Kornsand F\u00e4hre<\/td>\n90,0<\/td>\n38,0<\/td>\n38,0<\/td>\n38,0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Nierstein<\/td>\n90,0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n39,5<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Schwabsburg<\/td>\n140,0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n42,0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Mommenheim<\/td>\n145,0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n46,5<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Harxheim<\/td>\n150,0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n49,0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Oppenheim<\/td>\n90,0<\/td>\n39,5<\/td>\n39,5<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Dienheim<\/td>\n85,0<\/td>\n42,5<\/td>\n42,5<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Uelversheim<\/td>\n185,0<\/td>\n47,5<\/td>\n47,5<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Eimsheim<\/td>\n190,0<\/td>\n49,5<\/td>\n49,5<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Wintersheim<\/td>\n200,0<\/td>\n52,0<\/td>\n52,0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Gau Odernheim KP<\/td>\n150,0<\/td>\n60,5<\/td>\n60,5<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Schafhausen<\/td>\n170,0<\/td>\n65,5<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Albig<\/td>\n180,0<\/td>\n69,5<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Erbes-B\u00fcdesheim<\/td>\n280,0<\/td>\n76,6<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Wendelsheim<\/td>\n180,0<\/td>\n84,5<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Stein-Bockenheim KP<\/td>\n190,0<\/td>\n90,0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Kriegsfeld<\/td>\n330,0<\/td>\n98,5<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Nieder-Wiesen<\/td>\n218,0<\/td>\n105,0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Mauchenheim<\/td>\n230,0<\/td>\n110,5<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Freimersheim<\/td>\n250,0<\/td>\n116,0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Gau Odernheim KP<\/td>\n150,0<\/td>\n128,0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Bechtolsheim<\/td>\n140,0<\/td>\n132,0<\/td>\n63,0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Undenheim<\/td>\n135,0<\/td>\n138,0<\/td>\n69,0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
K\u00f6ngernheim<\/td>\n125,0<\/td>\n140,0<\/td>\n71,0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Hahnheim<\/td>\n126,0<\/td>\n142,0<\/td>\n73,0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Wahlheimer Hof<\/td>\n126,0<\/td>\n143,0<\/td>\n74,0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Zornheimer Berg<\/td>\n240,0<\/td>\n144,5<\/td>\n75,5<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Zornheim<\/td>\n220,0<\/td>\n145,5<\/td>\n76,5<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Ebersheim<\/td>\n193,0<\/td>\n148,5<\/td>\n79,5<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Ebersheim Bundesstra\u00dfe<\/td>\n200,0<\/td>\n150,5<\/td>\n81,5<\/td>\n50,5<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Hechtsheim KP<\/td>\n150,0<\/td>\n155,5<\/td>\n86,5<\/td>\n55,5<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Laubenheimer H\u00f6he<\/td>\n185,0<\/td>\n157,5<\/td>\n88,5<\/td>\n57,5<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Laubenheim<\/td>\n90,0<\/td>\n159,5<\/td>\n90,5<\/td>\n59,5<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Weisenauer Br\u00fccke<\/td>\n110,0<\/td>\n161,0<\/td>\n92,0<\/td>\n61,0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Ginsheim<\/td>\n85,0<\/td>\n164,0<\/td>\n95,0<\/td>\n64,0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Bauschheim<\/td>\n85,0<\/td>\n167,0<\/td>\n98,0<\/td>\n67,0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
K\u00f6nigst\u00e4dten Kreuzung<\/td>\n85,0<\/td>\n172,0<\/td>\n103,0<\/td>\n72,0<\/td>\n32,0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
K\u00f6nigst\u00e4dten<\/td>\n90,0<\/td>\n173,5<\/td>\n104,5<\/td>\n73,5<\/td>\n33,5<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00dc – Ha\u00dfloch<\/td>\n90,0<\/td>\n177,5<\/td>\n108,5<\/td>\n77,5<\/td>\n37,5<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Bundesstra\u00dfe B 486<\/td>\n90,0<\/td>\n178,5<\/td>\n109,5<\/td>\n78,5<\/td>\n38,5<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00f6rfelden<\/td>\n101,0<\/td>\n186,5<\/td>\n117,5<\/td>\n86,5<\/td>\n46,5<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Walldorf KP<\/td>\n107,0<\/td>\n192,0<\/td>\n123,0<\/td>\n92,0<\/td>\n52,0<\/td>\n14,5<\/td>\n<\/tr>\n
Flughafen Tunnel<\/td>\n105,0<\/td>\n196,0<\/td>\n127,0<\/td>\n96,0<\/td>\n56,0<\/td>\n18,5<\/td>\n<\/tr>\n
Kelsterbach<\/td>\n107,0<\/td>\n204,0<\/td>\n135,0<\/td>\n104,0<\/td>\n64,0<\/td>\n26,5<\/td>\n<\/tr>\n
F – Schwanheim<\/td>\n102,0<\/td>\n208,0<\/td>\n139,0<\/td>\n108,0<\/td>\n68,0<\/td>\n30,5<\/td>\n<\/tr>\n
F – Goldstein<\/td>\n102,0<\/td>\n210,5<\/td>\n141,5<\/td>\n110,5<\/td>\n70,5<\/td>\n33,0<\/td>\n<\/tr>\n
F – Niederrad Ziel<\/td>\n100,0<\/td>\n213,5<\/td>\n144,5<\/td>\n113,5<\/td>\n73,5<\/td>\n36,0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n

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